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按变压器并列运行的三个条件并列运行的变压器容量能得到充分利用，当各台并列运行的变压器短路电压相等时，各台变压器复功率的分配是按变压器的容量的比例分配的，各台变压器容量的总和就是它们能承受的系统总变压器容量的利用率100%；若各台变压器的短路电压不等，各台变压器的复功率分配是按变压器短路电压成反比例分配的，短路电压小的变压器易过负荷，变压器容量不能得到合理的利用。将不同连接组别的变压器并联运行，二次侧回路将因变压器各副边电压不同而产生电压差ΔU2，因在变压器连接中相位差总量是30°的倍数，所以ΔU2的值是很大的。如并联变压器二次侧相角差为30°时，ΔU2值就有额定电压的51.76%，若变压器的短路电压Uk=5.5%，则均衡电流可达4.7倍的额定电流，可能使变压器烧毁。
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电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。所谓横截面积，不论是E形壳式结构，或是E形芯式结构（包括C形结构），均是指绕组所包裹的那段芯柱的横断面（矩形）面积。在测得铁芯截面积S之后，即可按P＝S2／1．5估算出变压器的功率P。式中S的单位是cm2。当一个正弦交流电压U1加在初级线圈两端时，导线中就有交变电流I1并产生交变磁通ф1，它沿着铁芯穿过初级线圈和次级线圈形成闭合的磁路。在次级线圈中感应出互感电势U2，同时ф1也会在初级线圈上感应出一个自感电势E1，E1的方向与所加电压U1方向相反而幅度相近，从而限制了I1的大小。为了保持磁通ф1的存在就需要有一定的电能消耗，并且变压器本身也有一定的损耗，尽管此时次级没接负载，初级线圈中仍有一定的电流，这个电流我们称为“空载电流”。
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变压器工作时，一、二次绕组的电流大小与一、二次韵电压或匝数成反比，或者为变压器电压比的倒数。实际上，变压器在改变电压的同时也改变了电流。电流互感器就是根据这二原理制成的。一次电压高于二次电压叫作降压变压器，一次电压低于二次电压叫作升压变压器。在相同频率、同等容量的条件下，一台电力变压器可以作为降压变压器使用，逆转过来，也可以作为升压变压器使用。运行I1的物理实体是初级绕组，运行I2的物理实体是次级绕组，它们是变压器的电路部分；Φ是磁力线，它所在的物理实体是铁心，它是变压器的磁路。
变压器储油柜有两种功能，一种是为变压器油提供热膨胀和冷缩空间，另一种是将变压器油与外部大气分离，防止变压器油老化。变压器油用橡胶胶囊与外部大气隔开，为变压器油提供热膨胀和冷缩空间。隔膜储油柜用橡胶隔膜将变压器油与外部大气隔开，为变压器油提供热胀冷缩空间。
绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源吸收电能的绕组称为原边绕组（又称一次绕组或初级绕组）;与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组（又称二次绕组或次级绕组）。绕组一般是用缘的铜线绕制而成。高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。为了变压器能够的运行以及有的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有一定的要求。绕组是按照一定规律连接起来的若干个线圈的组合。根据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。同心式绕组是将高压绕组和低压绕组同心地套装在铁心柱上。为了缘方便，低压绕组紧靠着铁心，高压绕组则套装在低压绕组的外面，两个绕组之间留有油道。油道一是作为绕组间的缘间隙;二是作为散热通道，使油从油道中流过冷却绕组。在单相变压器中，高、低压绕组均分为两部分，分别套装在两铁心柱上，这两部分可以串联或并联;在三相变压器中属于同一相的高、低压绕组套装在同一铁心柱上。同心式绕组的结构简单、制造方便，心式变压器一般都采用这种结构。交叠式绕组是将高压绕组和低压绕组分成若干线饼，沿着铁心柱交替排列而构成。为了便于缘和散热，高压绕组与低压绕组之间留有油道并且在上层和下层靠近铁轭处安放低压绕组。交叠式绕组的机械强度高，引线方便，壳式变压器一般采用这种结构。