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  匝间短路主要是由于缘老化,或由于变压器的过负荷以及穿越性短路时缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。对外壳短路的原因也是由于缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

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  国家电网公司规定:8kW及以下可接入220V,8~400kW可接入380V,400kW~6MW可接入10kV,5MW~20MW可接入35kV。因此400kW以下的光伏电站可直接接入380/220V低压电网。如果电站容量超过400kW并入中压电网,中大功率电站,一般使用中功率组串式逆变器和大功率集中式逆变器,输出电压有很多种,常见的有315V、400V、480V、500V、540V、690V等多种,后级接升压隔离变压器。

  变压器有两种压力调节方法:励磁压力调节和负载压力调节。无励磁压力调节,又称无负载压力调节,是变压器停止运行时的压力调节;负载压力调节是变压器运行和负载状态下的压力调节。无励磁压力调节的压力调节装置称为无负载分离开关;负载压力调节装置称为负载分离开关。

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  按调压方式分类。变压器按调压方式可分为无载调压变压器和有载调压变压器。无载调压变压器在停电的情况下才能进行分接头的切换,其调压装置结构较为简单。有载调压变压器则可以在不停电的情况下实现分接头的切换,其调压装置结构相对复杂,造价高,对检修维护的要求也较高。按绕组个数分类。变压器按绕组的个数可分为双绕组变压器、三绕组变压器、自耦变压器和多绕组变压器。近年来三绕组变压器在电力系统中应用越来越多,大多用于需要三种不同电压等级的场合。采用一台三绕组变压器比采用两台双绕组变压器,可以节省材料和占地面积,减少附属设备,提高运行效率,维修也方便。只有当某电压等级传输容量很小,三个电压等级之间分别使用多台小容量的双绕组变压器可以使总容量显著减少时,才考虑使用双绕组变压器。三绕组变压器的高压、中压和低压三个绕组,通常套在一个铁芯柱上。由于缘结构的要求,高压绕组常套在外面。由于升压变压器的功率主要由低压侧向高压侧和中压侧传递,所以其低压绕组常套在高、中压绕组之间。这样一来,升压变压器的高压绕组在外面,低压绕组居中,中压绕组靠近铁芯。对于降压变压器,绕组排列则采用高压绕组在外面、中压绕组居中、低压绕组靠近铁芯的方式,以降低缘费用。

  变压器的铁损包括两个方面.一是磁滞损耗,当交流电流通过变压器时,通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化,使得硅钢片内部分子相互摩擦,放出热能,从而损耗了一部分电能,这便是磁滞损耗.另一是涡流损耗,当变压器工作时.铁芯中有磁力线穿过,在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流,由于此电流自成闭合回路形成环流,且成旋涡状,故称为涡流.涡流的存在使铁芯发热,消耗能量,这种损耗称为涡流损耗.

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