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散热器由装在变压器油箱四周的散热管或散热片组成，变压器运行时，上下层油温的温差通过散热器促成油循环，使变压器芯子周围的高温油，通过散热器冷却后再回到油箱内，起到了降低变压器运行温度的作用。是监视变压器运行温度的表计，一般都把测温点放在油的上层。常用的温度计有水银式、气压式和电阻式。1000KVA以下的油浸式变压器，只装水银温度计；1000KVA及以上的油浸变压器须安装带报警信号的温度计，强迫油循环冷却的变压器须安装两个；8000KVA及以上的油浸式变压器需装设远距离测温用的测温元件，即电阻温度计，强迫油循环冷却的变压器须安装两个。
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绕制变压器通常用的材料漆包线，纱包线，丝包线，常用的漆包线。对于导线的要求，是导电性能好，缘漆层有耐热性能，并且要有一定的耐腐蚀能力。一般情况下好用QZ型号的高强度的聚脂漆包线。在绕制变压器中，线圈框架层间的隔离、绕阻间的隔离，均要使用缘材料，一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作，层间可用聚脂薄膜或电话纸作隔离，绕阻间可用黄腊布作隔离。变压器绕制好后，还要过一道工序，就是浸渍缘漆，它能增强变压器的机械强度、提高缘性能、延长使用寿命，一般情况下，可采用甲酚清漆作为浸渍材料。
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变压器特征参数变压器铁芯损耗与频率关系很大，故应根据使用频率来设计和使用，这种频率称工作频率。在规定的频率和电压下，变压器能长期工作而不超过规定温升的输出功率。指在变压器的线圈上所允许施加的电压，工作时不得大于规定值。指变压器初级电压和次级电压的比值，有空载电压比和负载电压比的区别。变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本于磁化电流。
变压器储油柜有两种功能，一种是为变压器油提供热膨胀和冷缩空间，另一种是将变压器油与外部大气分离，防止变压器油老化。变压器油用橡胶胶囊与外部大气隔开，为变压器油提供热膨胀和冷缩空间。隔膜储油柜用橡胶隔膜将变压器油与外部大气隔开，为变压器油提供热胀冷缩空间。
当变压器的输出功率P2等于输入功率P1时，效率η等于100%，变压器将不产生损耗.但实际上这种变压器是没有的.变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗.当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗.由于线圈一般都由带缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损.变压器的铁损包括两个方面.一是磁滞损耗，当交流电流通过变压器时，通过变压器硅钢片的磁力线其方向和大小随之变化，使得硅钢片内部分子相互摩擦，放出热能，从而损耗了一部分电能，这便是磁滞损耗。另一是涡流损耗，当变压器工作时.铁芯中有磁力线穿过，在与磁力线垂直的平面上就会产生感应电流，由于此电流自成闭合回路形成环流，且成旋涡状，故称为涡流。涡流的存在使铁芯发热，消耗能量，这种损耗称为涡流损耗.